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Umweltorganisation VIRUS: Flüsse gehören nicht nur der Schiffahrt 

Utl.: "Tiefenpsychologisches Seminar“ am 15.2.2006 am Josefsplatz

Als Kontrapunkt zur EU-Binnenschiffahrtskonferenz machen Umweltorganisationen mit Aktionen darauf aufmerksam, dass der „umweltfreundliche“ Verkehrsträger Schifffahrt in Gestalt von Wasserstraßenbau und Vereinnahmung des Allgemeingutes Fluss auch seine Schattenseiten hat. Während am Mittwoch, dem 15.2. ein „High level-Meeting“ in der Hofburg stattfindet, veranstaltet VIRUS ab 08:30 Uhr draußen am Josefsplatz ein „Tiefenpsychologisches Seminar“.

Mit dieser satirischen Aktion soll darauf hingewiesen werden, dass die Diskussion um flussbauliche Maßnahmen viel zu stark auf Fahrwassertiefenangaben mit nach Meinung der Umweltorganisation begrenzter praktischer Bedeutung  fixiert ist, aber dennoch nicht den nötigen „Tiefgang“ aufweise und entsprechender Analyse bedürfe. VIRUS-Sprecher Wolfgang Rehm ironisch: „Man könnte glauben, Flüsse wie die Donau sollen für U-Boote befahrbar gemacht werden.“ Deshalb bilden ein „Yellow Danube Submarine“ samt musikalischer Untermalung und am „Seemannsgarn“ präsentierte ausgewählte „DonaumMärchen“ den Kern des VIRUS–Aktionsteils. Abordnungen von WWF und GREENPEACE ergänzen die Veranstaltung, die ab ca. 10:00 Uhr mit einem Zug durch die Fußgängerzone der Wiener Innenstadt endet.

Rehm zum thematischen Hintergrund der Aktion: “Es geht nicht gegen die Schifffahrt an sich. Es spricht auch nichts dagegen, vorhandene Kapazitäten auf dem Wasserweg besser zu nutzen. Aktionspläne für einseitig tiefenorientierten Wasserstraßenbau sind aber ökologisch nachteilig und bringen auch der Schifffahrt weniger, als es den Anschein hat. Leider ist aber vieles was zu diesem Thema kommuniziert wird, höchst irrational.“
So würde etwa mit der Donau östlich von Wien ausgerechnet der Flußabschnitt häufig als „bottleneck“ klassifiziert werden, der in EU-Schiffahrtsstudien die größte Transportkapazität auf der österreichischen Donau aufweise. Rehm weiter: „Bei aller Euphorie rund um die Binnenschifffahrtskonferenz sollte auch nicht auf die Bahn vergessen werden.“ Bahn und Binnenschiff liegen laut VIRUS hinsichtlich Energieverbrauch und Emissionen relativ eng beieinander. Je nach Untersuchung würde einmal der eine, dann der andere „umweltfreundlichste“ Verkehrsträger vorne liegen. 

Trügerisch sind für VIRUS die Erwartungen, dass die Schifffahrt die Probleme mit dem wachsenden Straßengüterverkehr lösen könnte. „Die Probleme dort will man offenbar nicht an der Wurzel anpacken. Dann ist es aber blauäugig zu glauben, dass das Schiff die Situation retten wird,“ so Rehm abschließend.

Rückfragehinweis:
Wolfgang Rehm
0699/12419913
virus.umweltbureau@wuk.at